Picie i latanie – problem używania alkoholu przez pilotów ad 9

Argument ten uderza jednak w nas raczej w poparcie, a nie dewaluację użycia systemów blokujących zapłon. Uważa się również, że takie urządzenia mogą zezwolić na uruchomienie pojazdu przez osobę, u której stężenie alkoholu we krwi przekracza dopuszczalne prawem zatrucie, który jest względnie tolerancyjny na działanie alkoholu i którego działanie może być na poziomie lub wyższe niż u osoby nietolerującej jego skutków, którzy mają niższe (lub legalne ) stężenie alkoholu we krwi. To, czy ta możliwość jest rzeczywiście wadą, jest dyskusyjne, ponieważ podstawowa funkcja tych urządzeń – maksymalizująca prawdopodobieństwo bezpiecznej eksploatacji pojazdu poprzez ustanowienie minimalnych standardów wydajności – byłaby nadal spełniona. Niewielu pilotów przyjmie z otwartymi ramionami kolejny element wymaganego wyposażenia kabiny, zwłaszcza kosztem kilkuset dolarów za samoloty (chociaż prawdopodobnie firmy ubezpieczeniowe mogłyby wziąć pod uwagę obecność takich urządzeń w samolotach i zmniejszyć stawki ubezpieczenia samolotów tak wyposażony). Jednak dla lepszego lub gorszego stanu, wielu pilotów jest już celem zwiększenia kontroli federalnej i prawodawstwa mającego na celu monitorowanie i przypuszczalnie obniżenie częstości używania narkotyków i alkoholu przez członków załogi lotniczej. Urządzenie z blokadą zapłonu, jeśli jest pokazane w celu niezawodnego przewidywania wydajności pilotów, może zapobiec konieczności kontrolowania ich zachowania na zewnątrz przez agencję federalną; na dłuższą metę takie urządzenie może być mniej kosztownym, mniej inwazyjnym i skuteczniejszym sposobem na zminimalizowanie prawdopodobieństwa, że alkohol, narkotyki lub inne czynniki ludzkie będą zakłócać bezpieczną eksploatację samolotu.
Finansowanie i ujawnianie informacji
Obsługiwane przez dotację (5-P50 AA07378) od Narodowego Instytutu ds. Nadużywania Alkoholu i Alkoholizmu do Centrum Badawczego Alkoholu Uniwersytetu Michigan.
Jesteśmy wdzięczni lekarzowi Frederickowi B. Glaserowi za jego techniczne i naukowe wytyczne oraz dr Cynthii S. Pomerleau za jej pomoc redakcyjną.
Author Affiliations
Od Programu Alkoholowego i oddziału psychiatrii (JGM) i oddziału chorób wewnętrznych, oddziału medycyny nuklearnej (JMM), University of Michigan, Ann Arbor. Prośba o przedruk do Dr. Modell w 1500 E. Medical Center Dr., University Hospital Rm. 8806, Box 0116, Ann Arbor, MI 48109-0116.

[więcej w: insuflacja, globtrans, trombocytoza ]